Главная--Техника--Водные мотоциклы--Стоячие--JS800A ‘07
|
JS800A ‘07
Kawasaki JS800A ‘07
Характеристики модели
Диаметр/ход поршня:
82 х 74 (мм)
Мощность:
58.9 кВт (80 л.с.) при 6250 об/мин
Тип двигателя:
2-тактный
Объем:
781 куб.см
Крутящий момент:
94.2 Н·м (9.6 кГ·м) при 5750 об/мин
Система зажигания:
магнето CDI
Длина / ширина / высота:
2300 х 730 х 735 (мм)
Сухая масса:
159 кг
Количество цилиндров:
2, вертикального расположения
Система охлаждения:
забортной водой
Система смазки:
смесь бензин/масло 60:1
Система питания:
Карбюратор Mikuni BN 40-38 X2
Диаметр импеллера:
140 мм
Управление:
управляемое сопло
Емкость бака:
17 л
Система запуска:
электростартер
Степень сжатия:
7,2
Система клапанов:
смонтированные на картере лепестковые клапана
Зазор поршня:
0,095 ~ 0,105 (мм)
Сцепление:
напрямую от двигателя
Тип:
Осевой поток
Сжатие:
3100 Н
JS800A – это стоячий гидроцикл, предназначенный для спортивных соревнований. Мощный двухтактный двигатель с увеличенным объемом цилиндров дает лучшие скоростные характеристики в своем классе. Резиновые подушки двигателя гасят вибрацию, что сводит к минимуму уровень шума и износ конструкции. Цифровая система зажигания не требует какого-либо обслуживания и гарантирует точность установки опережения зажигания. Мощность регулируется в очень широком диапазоне, что обеспечивается применением лепесткового клапана в картере двигателя. Модель оснащена современным алюминиевым глушителем с водяной рубашкой, конструкция которого позволяет увеличить мощность и значительно снижает уровень шума. Корпус, разработанный с учетом необходимости обеспечения устойчивости и легкости управления, дает возможность выполнять особо сложные повороты на воде. Использование пеноматериалов по специальным технологиям при производстве корпуса делает гидроцикл практически непотопляемым. Полностью автоматическая осушительная система удаляет воду в процессе движения гидроцикла. Для обеспечения полной безопасности модель оснащена чекой аварийной остановки двигателя, крепящейся к запястью и останавливающей двигатель при падении пилота путем размыкания цепи зажигания. Без аварийной чеки невозможно запустить двигатель. Комфортное управление и низкую утомляемость пилота обеспечивают низкий уровень вибрации и шума, эргономичный дизайн рычага дроссельной заслонки и палубное покрытие из мягкого амортизирующего материала.
|
| |
Возврат к списку
Оставить комментарий
|
| |
|
|
|
|
| |
Нужен эвакутор для мотоцикла? На этом сайте об эвакуации есть ближайший к Вам эвакуатор. www.evak.ru
|
|
|
